Despre proiect
Pe unul dintre coridoarele feroviare europene aflate în modernizare în România - linie nouă, proiectată pentru 160 km/h și pregătită pentru sistemul european de control al trenurilor (ETCS) - un tunel de 600 m avea nevoie de acoperire radio GSM-R: rețeaua de comunicații critice prin care mecanicul de locomotivă, regulatorul de trafic și sistemele de siguranță rămân permanent în legătură. În cadrul unui consorțiu internațional de construcție, Claritech a fost specialistul pentru cablul radiant: proiectare, instalare pe ambele fire de circulație și testare.
Cerințele proiectului
Într-un tunel, semnalul radio nu pătrunde - este necesară instalarea unui element radiant pentru a asigura acoperirea radio. Soluția standard este cablul radiant („leaky feeder”): un cablu coaxial special, cu fante calibrate, care radiază semnal uniform pe toată lungimea lui.
Cablul a fost poziționat la înălțimea proiectată, pe pereții unui tunel cu două fire de circulație, în afara gabaritului de liberă trecere, la câțiva metri de linia de contact electrificată la 25 kV - cu regim strict de legare la pământ, protecții la supratensiuni și cablare cu întârziere la propagarea focului. La finalul proiectului, acoperirea radio asigurată de cablul radiant a fost măsurată cu generator de semnal și analizor de spectru portabil.
Tip proiect
Proiectarea traseelor de cablu radiant, instalare pe ambele fire și măsurători de acceptanță - în cadrul unui consorțiu internațional.
Locație
Tunel feroviar de 600 m, pe o magistrală modernizată la standard european, cu linie de contact de 25 kV.
Tehnologii
GSM-R - comunicații feroviare critice, pe o linie proiectată pentru 160 km/h și pregătită pentru ETCS.
Soluția
~1.230 m de cablu radiant
Două trasee de cablu radiant de 1-1/4”, câte unul pentru fiecare fir de circulație, montate pe pereții opuși ai tunelului - acoperire uniformă pe toată lungimea, pentru ambele sensuri.
Poziționare la cotele din proiect
Trasee proiectate și executate în afara gabaritului de liberă trecere, cu console și cleme dimensionate pentru mediul feroviar - vibrații, curenți de aer la trecerea trenurilor, umiditate.
Siguranță lângă 25 kV
Regim dedicat de legare la pământ, descărcătoare de supratensiune la capete și cablare cu întârziere la propagarea focului - cerințele unui mediu feroviar electrificat.
Continuitate la portale
La fiecare portal, cablul radiant se leagă de stațiile radio de exterior - tranziția dintre acoperirea din tunel și rețeaua liniei se face fără întreruperi de comunicație.
Zona de portal: cablul radiant și echiparea de capăt, montate pe peretele tunelului.
Trasee instalate pe ambii pereți - câte un cablu radiant pentru fiecare fir de circulație.
Comisionarea sistemului
Fiecare tronson de cablu radiant a fost verificat cu analizoare dedicate - măsurători de return loss și de pierderi pe cablu, de verificare a acoperirii radio, pe fiecare fir, conform cu parametrii de proiect. Rezultatele au fost documentate și predate ca parte din dosarul de acceptanță al lucrării.
Măsurătoare de nivel RX în teren: purtătoarea GSM-R la 925 MHz, recepționată prin sistemul cu cablu radiant.
Ce am livrat
| Componentă | Detalii |
|---|---|
| Cablu radiant 1-1/4” | ~1.230 m, în două trasee (câte unul pe fiecare fir) |
| Lungime tunel acoperită | 600 m, ambele sensuri de circulație |
| Protecții | Descărcătoare de supratensiune, legare la pământ dedicată |
| Cablare | Cu întârziere la propagarea focului, în afara gabaritului |
| Verificare | Măsurători de acceptanță pe fiecare tronson |
Rezultatele
Comunicații critice fără întreruperi. Acoperire GSM-R continuă prin tunel - legătura dintre tren și regulatorul de trafic rămâne continuă pe toată lungimea tunelului.
Executat în mediu feroviar real. Lucrări coordonate cu șantierul liniei, în condițiile de siguranță ale unei magistrale electrificate (certificare AFER).
Documentație detaliată. Documentația include măsurători pe fiecare tronson incluse în dosarul de acceptanță.
De ce Claritech
Cablul radiant este una dintre specialitățile noastre: aceeași tehnologie pe care o instalăm în tuneluri feroviare acoperă și tuneluri de metrou, parcări subterane și galerii tehnice. Vedeți portofoliul de proiecte DAS →